Metode perawatan baterai timbal-asam

Sepeda listrik dan sepeda motor listrik telah menjadi moda transportasi penting di kota-kota besar, menengah, dan kecil, diterima secara luas oleh masyarakat. Karena harga sepeda listrik yang umumnya lebih tinggi dibandingkan sepeda tradisional, masa pakainya menjadi masalah yang paling memprihatinkan bagi masyarakat. Padahal, sebagai salah satu komponen inti sepeda listrik, masa pakai baterai sangat menentukan masa pakai kendaraan listrik tersebut. Jadi, memperkuat perawatan baterai dapat memperpanjang masa pakainya. Diketahui bahwa baterai yang digunakan pada kendaraan listrik adalah baterai timbal-asam. Untuk pemeliharaan baterai timbal-asam, serangkaian saran diberikan di bawah ini, termasuk delapan tips.
Mengenakan biaya
Baterai asam timbal tidak memiliki memori, dan penurunan kapasitas yang cepat terutama disebabkan oleh faktor-faktor seperti vulkanisasi baterai, "kehilangan air", dan "kehilangan daya". Ketakutan terbesar terhadap baterai adalah "kehilangan daya" dan tegangan rendah. Baterai sering kali mengalami "kehilangan daya", dan pelat baterai mudah rusak. Kenyataannya, hingga 70% aki kendaraan listrik mengalami penurunan kapasitas akibat kuatnya arus (arus start) saat pelat elektroda dilepas (khusus sepeda motor listrik), yang merupakan kerusakan fisik pada aki dan tidak dapat diperbaiki. Oleh karena itu, memastikan baterai memiliki voltase yang cukup setiap saat tidak dapat dihindari dengan menggunakan mobil dan mengisi dayanya setiap hari.
Isi ulang air suling secara teratur
Pengguna umumnya percaya bahwa baterai bebas perawatan tidak memerlukan air, namun pernyataan ini sebenarnya tidak benar. Baterai bebas perawatan menghasilkan panas selama pengisian dan pelepasan arus tinggi, dan dengan panas, air menguap. Meskipun proses penguapan air sangat lambat, namun jumlah akumulasi penguapan air tidak dapat dianggap remeh seiring berjalannya waktu. Oleh karena itu, baterai harus diisi ulang dengan air setiap 6 bulan sekali untuk memperpanjang masa pakainya.
Kendaraan listrik dimulai
Arus start kendaraan listrik sangat tinggi, apalagi untuk motor listrik berdaya tinggi, arus startnya pun semakin besar. Arus yang tinggi dapat merusak pelat baterai, dan cara terbaik adalah bersepeda seperti sepeda sebelum menyalakan catu daya kendaraan listrik.
Pengosongan baterai
Setelah baterai digunakan dalam jangka waktu tertentu, beberapa zat aktif pasti akan tenggelam. Jika zat aktif tidak diaktifkan pada waktunya, pasti akan berdampak pada kapasitas baterai. Oleh karena itu, bila sering menggunakan kendaraan listrik, baterai perlu dikosongkan secara mendalam setiap musim.
Pengisi daya
Proses pengisian baterai baru biasanya memakan waktu 6-8 jam. Setelah terisi penuh, charger akan menyala hijau. Jika waktu pengisian terlalu lama, perlu dilakukan pengecekan apakah perangkat proteksi tegangan charger rusak. Jika rusak, pengisi daya perlu diganti tepat waktu, jika tidak maka baterai akan mudah diisi. Selain itu, jangan membeli pengisi daya cepat karena pengisian cepat juga dapat merusak pelat baterai.
Tidak digunakan dalam jangka panjang
Tujuannya adalah untuk mencegah baterai dibiarkan terlalu lama, yang dapat menyebabkan sulfurisasi dan “penipisan baterai”.
Cegah ledakan baterai dari sinar matahari langsung
Paparan sinar matahari dapat menyebabkan suhu baterai meningkat, sehingga sangat mengurangi masa pakai baterai.
Pelindung baterai
Pelindung baterai, juga dikenal sebagai generator pulsa, secara terus-menerus menghilangkan sulfurisasi baterai melalui pulsa, menjaga pelat elektroda tetap "bersih" dan dengan demikian memperpanjang masa pakai baterai. Namun, hal ini tidak banyak berpengaruh pada kerusakan arus tinggi pada pelat elektroda baterai.