- Pencahayaan tiang tinggi adalah tiang tinggi dengan pencahayaan yang melekat pada bagian atas menunjuk ke arah tanah, biasanya tetapi tidak selalu digunakan untuk menyalakan jalan raya atau lapangan rekreasi. Ini digunakan di situs yang membutuhkan pencahayaan di atas area yang luas. Tiang yang dipasang pada pencahayaan umumnya setinggi setidaknya 30 m (98 kaki) (di bawah ketinggian ini disebut sebagai sistem pencahayaan konvensional), [1] sedangkan pencahayaan terdiri dari cincin luminer yang mengelilingi tiang dengan satu atau beberapa perlengkapan pencahayaan independen yang dipasang di sekitarnya. Sebagian besar unit memiliki empat, enam atau delapan lampu di atas ring, dengan tiga, lima, sepuluh, dua belas dan enam belas lampu digunakan dalam kasus yang lebih jarang. Sementara sebagian besar lampu tiang tinggi adalah natrium bertekanan tinggi, tipe lampu lainnya seperti uap merkuri, logam halida dan LED, juga telah digunakan. Beberapa unit memiliki pencahayaan yang dikelilingi oleh perisai melingkar untuk mencegah atau mengurangi polusi cahaya atau pelanggaran cahaya dari mempengaruhi lingkungan yang berdekatan dengan jalan raya. [2]
- Pemeliharaan sistem ini dilakukan dengan menurunkan cincin luminer dari kepala tiang ke pangkalan menggunakan winch dan motor ke tanah atau pada ketinggian yang dapat diakses oleh pemetik ceri dan terletak di area untuk memungkinkan akses yang lebih mudah tanpa mengganggu lalu lintas. [1] Pengembangan sejarah lebih lanjut dari tahun 1960 -an, pencahayaan jalan raya sering disediakan oleh lebih pendek (sekitar 30 ft (9.1 m). Kemajuan dalam iluminasi tiang tinggi terjadi secara luas di tengah -1960 s di Eropa dan Amerika Utara. Pada tahun 1966, Texas Transportation Institute (TTI) memasang menara tiang tinggi seluas 120 kaki (37 m) sementara di pertukaran jalan raya di Fort Worth, Texas dengan hasil yang luar biasa. Pada tahun yang sama, TTI dan Departemen Jalan Raya Texas memasang dua puluh 100 kaki (30 m) menara pencahayaan tiang tinggi di dua pertukaran yang berdekatan di Loop 410 di sisi timur laut San Antonio sebagai bagian dari studi untuk mengevaluasi manfaat dan teknik berbagai jenis pencahayaan jalan raya. Setiap menara tiang tinggi memiliki sepuluh 1, 000 watt lampu sorot. Peserta dalam studi iluminasi San Antonio melakukan perjalanan melalui koridor penelitian beberapa kali selama dua malam untuk mengamati dan melaporkan kesan pencahayaan, setelah itu mereka diminta untuk mengisi kuesioner tentang pengalaman mereka dan menilai berbagai jenis pencahayaan. Survei mengungkapkan bahwa pencahayaan tiang tinggi sejauh ini merupakan metode pencahayaan yang disukai.
- Pada 1967, Eropa diketahui memiliki teknologi iluminasi tiang tinggi dalam praktiknya. 1968 menyaksikan instalasi permanen AS pertama dari iluminasi tiang tinggi mulai di Auburn, Washington di selatan Seattle. Menara Amerika pertama setinggi 100 kaki (30 m) dengan sistem pencahayaan tetap di tempat yang tidak dapat diturunkan. Proyek kemudian pada tahun 1968 menampilkan menara pencahayaan tetap 150 kaki (46 m) di garis negara bagian Texas-Arargansas dengan dua menara pencahayaan tetap 100 kaki (30 m) lainnya di kedua sisi perbatasan negara. Pada 1969/70, sistem winch untuk sistem pencahayaan dikembangkan dan beberapa menara 175 kaki (53 m) dipasang di Dallas dan Houston, diikuti segera setelahnya dengan 200 kaki (61 m) menara. Di Kanada, menara ligh-lighing 100 kaki (30 m) adalah standar di jalan raya di daerah Toronto dan Montreal. Houston diyakini sebagai kota terkemuka di dunia yang mencerahkan di sepanjang jalan bebas hambatannya. Despite this, Belgium is considered to have the world's best-lit freeways.[citation needed]Modern high-mast illumination towers typically range from 125 to 175 ft (38 to 53 m) tall and roughly 700 ft (210 m) in spacing.Moonlight towers in Austin, Texas served as a major influence on TxDOT's design of some of the first modern high-mast lighting towers in the US during the 1960s and 1970 -an.
