Pengetahuan Tentang Baterai

resistensi internal
Hambatan internal baterai mengacu pada hambatan yang dialami arus ketika melewati bagian dalamnya. Ini mencakup resistansi internal Ohmik dan resistansi internal polarisasi, yang pada gilirannya mencakup resistansi internal polarisasi elektrokimia dan resistansi internal polarisasi konsentrasi. Karena adanya resistansi internal, tegangan operasi baterai selalu lebih rendah daripada gaya gerak listrik atau tegangan rangkaian terbuka. Resistansi internal baterai tidak konstan dan terus berubah (meningkat secara bertahap) seiring waktu selama proses pengisian dan pengosongan. Hal ini karena komposisi zat aktif, konsentrasi elektrolit, dan suhu semuanya terus berubah. Resistansi ohmik mengikuti hukum Ohmik, dan resistansi polarisasi meningkat seiring dengan meningkatnya kepadatan arus, tetapi tidak secara linier. Seringkali meningkat seiring dengan peningkatan kepadatan arus.
Resistansi internal merupakan indikator penting yang menentukan kinerja baterai. Ini secara langsung mempengaruhi tegangan kerja, arus kerja, energi keluaran, dan daya baterai. Untuk baterai, semakin kecil resistansi internalnya, semakin baik.
impedansi
Baterai mempunyai luas antarmuka elektrolit elektroda yang besar, sehingga dapat disetarakan dengan rangkaian seri kapasitor besar, resistor kecil, dan induktor. Namun situasi sebenarnya jauh lebih kompleks, terutama impedansi baterai bervariasi terhadap waktu dan tingkat DC, dan impedansi yang diukur hanya berlaku untuk keadaan pengukuran tertentu.
Tingkat pengisian dan pengosongan
Terkadang ada dua cara untuk merepresentasikan kecepatan dan perbesaran. Tarif per jam adalah tarif pengisian dan pengosongan yang dinyatakan dalam waktu pengisian dan pengosongan, yang secara numerik sama dengan jumlah jam yang diperoleh dengan membagi kapasitas pengenal baterai (dalam ampere jam) dengan arus pengisian dan pengosongan yang ditentukan (dalam ampere jam) . Rasio adalah representasi lain dari tarif biaya dan debit, yang nilainya merupakan kebalikan dari tarif tersebut. Laju pengosongan baterai primer dinyatakan sebagai waktu yang diperlukan untuk pengosongan melalui resistor tetap hingga tegangan terminasi. Tingkat pengosongan memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kinerja baterai.
kehidupan
Masa penyimpanan mengacu pada waktu penyimpanan maksimum yang diperbolehkan, dalam beberapa tahun, sejak baterai dibuat hingga mulai digunakan. Total masa berlaku, termasuk masa penyimpanan dan masa penggunaan, disebut masa berlaku baterai. Umur baterai yang disimpan dapat dibagi menjadi umur penyimpanan kering dan umur penyimpanan basah. Siklus hidup adalah jumlah maksimum siklus pengisian dan pengosongan yang dapat dicapai baterai dalam kondisi tertentu. Saat menentukan masa pakai siklus, perlu juga membangun sistem untuk pengujian siklus pelepasan muatan, termasuk laju pelepasan muatan, kedalaman pelepasan, dan kisaran suhu sekitar.
Tingkat pelepasan diri
Tingkat di mana baterai kehilangan kapasitasnya selama penyimpanan. Dinyatakan sebagai persentase kapasitas kehilangan self-discharge per satuan waktu penyimpanan terhadap kapasitas pra-penyimpanan.